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Rodovias e estradas

Onde a Techduto entra (e resolve)

Drenagem na Rodovia

Drenagem na Rodovia

  • Drenos longitudinais sob base/sub-base para evacuar água infiltrada e reduzir bombeamento.
  • Acostamentos e taludes: controle de umidade, menor erosão e recalque.
  • Sarjetas e valetas drenantes: coleta e condução com menos entupimento.
  • Interligação com bueiros/galerias: integração limpa com dispositivos existentes (DNIT recomenda projetar drenagem dedicada e integrada).

Soluções indicadas para rodovias

Techdreno NBR e KC (perfurado)

Flexível para curvar, forte para trabalhar.

  • Absorção eficiente e instalação ágil em trincheira drenante. Diâmetros 50 a 250 mm conforme projeto.

Techdreno DW (perfurado, interior liso)

Interior liso, drenagem que voa.

  • Mais escoamento e menor perda de carga em lançamentos longos; indicado para rodovias, obras e campos esportivos.

Geotêxtil não tecido (Bidim/Wavin)

Filtra o fino, deixa a água passar.

  • Reforça o pavimento e ajuda na separação;
  • Filtra o solo e protege o dreno contra colmatação; especificação alinhada às exigências DNIT para geotêxteis/geocompostos em drenagem rodoviária.

Techduto Geocomposto (georrede + geotêxtil)

Brita? Só se fizer questão.

Acessórios que agilizam a obra

Por que funciona (benefícios práticos)

  • Menos água na estrutura, mais vida no pavimento. Drenagem bem feita reduz bombeamento e patologias típicas. (Diretrizes de drenagem rodoviária do DNIT reforçam a importância do escoamento e detalhamento adequado.)
  • Instalação rápida e segura. Tubos leves, flexíveis e com menos conexões aceleram frentes de serviço.
  • Compatibilidade total. Trabalha com geotêxtil/geocomposto conforme DNIT 161/2022 para aceitação em obras rodoviárias.

Como especificar (guia de 5 passos)

  1. Defina a vazão (Q) e a declividade do trecho a drenar (base/sub-base/acostamento).
  2. Escolha o diâmetro do techdreno (faixa 50–250 mm) em função da vazão e do espaço de trincheira.
  3. Envolva com geotêxtil não tecido adequado ao solo (filtração/retensão) e siga DNIT 161/2022 para características mínimas.
  4. Integre ao sistema de sarjetas/bueiros/caixas de inspeção previsto no projeto de drenagem. (Veja também o Manual de Drenagem de Rodovias — DNIT.)
  5. Detalhe conexões e assentamento (areia/brita quando necessário) e preveja pontos de inspeção/limpeza (referir o Álbum de Projetos-Tipo de Dispositivos de Drenagem — IPR 736).

FAQ – Aplicação em Estradas

1. PEAD corrugado aguenta tráfego pesado?

Sim — a carga é distribuída pelo maciço de solo, e o tubo trabalha confinado. A seleção de diâmetro, recobrimento e compactação deve seguir o projeto e os manuais do DNIT.

2. Geocomposto substitui dreno de brita?

Em muitos casos, sim. O geocomposto oferece maior velocidade de instalação, menor escavação e logística mais simples. A viabilidade depende da análise do solo e do projeto hidráulico.

3. Como evitar entupimento em sistemas de drenagem?

Use o geotêxtil correto para filtragem e dimensione pontos de inspeção. Siga os critérios da norma DNIT 161/2022 e do Manual de Drenagem para garantir longevidade ao sistema.

4. Por que o Techdreno KC não entope?

O KC possui microaberturas dimensionadas para bloquear partículas maiores e evitar assoreamento. Além disso, sua performance garante até 4× mais capacidade de drenagem comparado a sistemas convencionais.