Infraestructura y Movilidad

Ferrocarriles

Drenaje de balasto y protección de cables para vía permanente

El Desafío

Ferrocarriles y metros necesitan drenaje de lastre y protección de cables de señalización y energía a lo largo de los rieles. Fallos causan retrasos operativos, riesgos de seguridad y multas regulatorias.

La Techduto suministra tubos corrugados de PEAD para drenaje longitudinal a lado de la vía permanente y protección de cables de señalización ferroviaria. El Techdreno KC con filtros integrados garantiza mayor durabilidad en la drenaje, dispensando geotextil.

Nuestros productos son ligeros, resistentes a vibraciones y fáciles de instalar en intervalos operativos cortos — ideales para mantenimiento de vía permanente sin interrupción prolongada.

Soluciones Techduto para Ferrocarriles

Líneas recomendadas, usos y diferenciales

Línea	Uso Principal	Diferencial
Techduto NBR	Protección de cables de señalización a lo largo de los raíles	Resistencia mecánica y flexibilidad, absorbe vibraciones
Techduto DW	Paso de cables de energía y fibra óptica	Interior liso para paso rápido de cables pesados
Techdreno NBR/DW	Drenaje longitudinal al lado de los raíles	Elimina agua del balasto, previene bombeo de finos
Techdreno KC	Drenaje con mayor durabilidad	Microfiltros integrados dispensan geotextil — mayor vida útil
DutoSeal Tape	Protección de cables en curvas y desvíos	Cinta corrugada flexible para tramos curvos

Desafíos y Soluciones

¿Cómo resuelve Techduto cada desafío en Ferrocarriles

Drenaje de lastro insuficiente

Techduto NBR con SN8 drena el lastro ferroviario, evitando bombeo de finos y degradación de la vía.

Cables de señalización expuestos

DutoSeal Tape y NBR protegen cables de señalización y energía contra humedad, roedores y vibración.

Instalación en ventana operacional corta

PEAD es 60% más ligero que concreto — instalación hasta 3× más rápida en intervalos de mantenimiento.

Vibración constante de las composiciones

PEAD absorbe vibración sin agrietar o perder estanqueidad, diferente de tubos rígidos.

Preguntas Frecuentes

Preguntas comunes sobre Ferrocarriles

Se recomienda SN8 para vías con tráfico de composiciones cargadas. El Techduto NBR y DW cumplen con esta especificación con certificación NBR 15073.

Sí. El PEAD es un material flexible que absorbe vibraciones sin agrietarse, a diferencia de tubos de concreto o cerámica que pueden fracturarse con el paso de las composiciones.

Nuestros tubos de PEAD son livianos y rápidos de instalar. La obra puede realizarse en ventanas de mantenimiento cortas, sin necesidad de interrupción prolongada de la vía.

Sí. Suministramos a las principales concesionarias ferroviarias de Brasil, con logística para obras lineales de gran extensión.